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Arten von Fahrbahnmaterialien und deren Installation und Wartung

Inhaltsverzeichnis:

Anonim

David Beaulieu

Das Installieren von Einfahrten ist am besten den Profis überlassen. Das heißt aber nicht, dass Sie die Verantwortung dafür aufgeben sollten, wie diese neue Einrichtung in Ihrem Landschaftsbau aussehen wird. Wie immer, wenn Sie Fachleute einstellen, um an Ihrem Eigentum zu arbeiten, sollten Sie mit der Einstellung eines Auftragnehmers beginnen, indem Sie Referenzen suchen. Aber noch bevor Sie dies tun, müssen Sie Ihre Hausaufgaben zu den verschiedenen Optionen für Auffahrtmaterialien machen.

Sie sollten sich auch nicht allein auf Webrecherchen verlassen. Für solch ein hochspezialisiertes Projekt sollten Sie so viele Fachleute wie möglich interviewen und ihre Gehirne für Informationen auswählen. Der vorliegende Artikel über Zufahrten ist in keiner Weise als Ersatz für solche Interviews gedacht. Vielmehr ist es als Sprungbrett für die weitere Forschung gedacht. Kurz gesagt, die folgenden Fragen und Antworten sollten Ihre mentalen Säfte zum Fließen bringen. Zu diesem Zweck gibt es einige Beispielfragen, die Sie durchlesen können. Wenn einer von ihnen Ihr Interesse weckt, klicken Sie auf den entsprechenden Link, um die Antwort zu erhalten. Wenn Sie die Antworten auf diese Fragen bereits kennen, fahren Sie mit den ausführlichen Fragen und Antworten am Ende der Seite fort.

Warum ist Asphaltieren eine so beliebte Wahl?

Sie befinden sich in der Planungsphase einer neuen Auffahrt. Sie fragen sich, warum so viele Hausbesitzer Asphalt als Fahrbahnbelag haben, wenn Sie über die verschiedenen Arten von Materialien nachdenken, die Bauunternehmer verwenden, und herausfinden, welche für Ihre individuelle Situation und Ihre Bedürfnisse am besten geeignet sind. Was sind seine guten Punkte? Was sind die Nachteile dieser Art von Oberfläche?

Alle Einfahrtsmaterialien haben ihre Vor- und Nachteile. Asphaltpflaster unterscheidet sich in dieser Hinsicht nicht von jeder anderen Art von Auffahrt. Es gibt jedoch mehr gute als schlechte Punkte bei einer Asphaltauffahrt. Tatsächlich gibt es nur einen Hauptnachteil zu melden.

Asphaltzufahrten sind relativ wartungsintensiv. Wenn Sie im Laufe der Jahre eine große Anzahl von Asphaltoberflächen gesehen haben und beobachten, was mit ihnen im Laufe der Zeit passiert, wissen Sie zweifellos, dass Asphalt zu Rissen neigt, sofern er nicht ordnungsgemäß versiegelt wurde (siehe unten).

Die Versiegelung kostet Geld, insbesondere, wenn Sie jemanden beauftragen, die Arbeit für Sie zu erledigen. Und so viel es kostet, eine asphaltierte Auffahrt versiegeln zu lassen, wenn sie nicht versiegelt wird, wird es letztendlich noch kostspieliger, weil Sie dann die Risse reparieren müssen (oder jemanden anstellen müssen, der sie repariert), die entstehen, wenn Sie Ihre Auffahrt nicht rechtzeitig versiegeln.

Glücklicherweise gibt es in Bezug auf Asphaltzufahrten mehr gute Punkte als schlechte. Um einige dieser guten Punkte hervorzuheben, untersuchen Sie den Vergleich zwischen Asphalt als Fahrbahnoberfläche und Beton. Hier sind die Vorteile des Asphaltpflasters:

  • Es ist weniger anfällig für Frost als Beton. Es erleichtert die Schneeräumung erheblich (aber lesen Sie weiter unten in diesem Artikel über Probleme mit Pfützenbildung, die im Spätwinter auftreten können). Sowohl Asphalt als auch Beton bieten dekorative Optionen Letztere bietet mehr. Im Gegensatz zu Beton kann sie wieder geschichtet werden. Asphaltpflaster ist billiger zu installieren als Beton. Während Asphalt wartungsintensiv ist, sind Reparaturarbeiten für den Heimwerker zumindest einfacher durchzuführen als dies der Fall ist mit Reparaturen an Beton.

Es ist allgemein bekannt, dass Auffahrten aus Beton gestempelt und eingefärbt werden können, um ihr Erscheinungsbild zu verbessern. Einige sind jedoch überrascht, wenn sie feststellen, dass das Stempeln und Einfärben von Mustern auch Optionen für Asphaltbefestigungen sind. Das Prägen von Mustern in Asphalt kostet jedoch mehr als die gleichen Betriebskosten für Beton. Sie haben auch nicht so viele Möglichkeiten für Designs.

Bei strengen Wintern sind bei Einfahrten zwei Probleme zu beachten: die leichte Schneeräumung und die Anfälligkeit für Risse durch Frostschübe. Sowohl der Beton- als auch der Asphaltbefestigungsgrad sind bei ersteren gut, während die relative Flexibilität des Asphaltbefestigungsgrades eine bessere Leistung als bei letzteren ermöglicht. Es ist auch von Bedeutung, dass im Falle eines solchen Schadens Asphaltpflaster verlegt werden kann (wodurch die Reparaturkosten reduziert werden), während dies bei Beton nicht möglich ist.

Wie Beton muss Asphaltbelag häufig wieder versiegelt werden, wenn er lange halten soll, daher ist Wartung ein wichtiger Aspekt.

Kopfsteinpflaster und andere Straßenfertiger

Kopfsteinpflaster und andere Straßenfertiger haben ihre Vor- und Nachteile. Beginnen wir mit den Profis:

  1. Vielfalt in Größe und DesignEine Optik mit der Aufschrift "Qualität" HaltbarkeitEinfache Reparatur

Sie haben alle einen großen Nachteil (und das Kopfsteinpflaster hat zwei Nachteile):

  1. Die unebenen CostCobblestones machen die Schneeräumung schwierig

Einfahrtstraßenfertiger sind in Größe und Design unterschiedlich und reichen von großen sechseckigen Einfahrtstraßenfertigern bis zu kleinen rechteckigen Ziegeleinfahrtstraßenfertigern und Kopfsteinpflastersteinen. Während Beton- und Asphaltoberflächen so hergestellt werden können, dass sie das Aussehen von Fahrbahnpflastersteinen nachahmen, wissen Sie, dass dies nicht der Fall ist. Für manche Menschen ist Authentizität wichtig. Wenn zum Beispiel die Schaffung einer "alten Welt" eines Ihrer landschaftsgestaltenden Ziele ist, gibt es möglicherweise keinen Ersatz für Kopfsteinpflaster. Wenn Sie ein Backsteinhaus besitzen, fügen sich die Pflastersteine ​​gut in Ihr Haus ein.

Einfahrtsfertiger sind auch langlebig. Insbesondere Straßenfertiger mit Kopfsteinpflaster sind praktisch ein Synonym für Langlebigkeit. Selbst wenn sie brechen oder sich lösen, ist die Reparatur einfach genug, da es sich um einzelne Einheiten handelt (im Gegensatz zu Beton- oder Asphaltoberflächen). Sie können einzeln ausgetauscht werden, damit Sie nicht die Aussicht haben, eine ganze Auffahrt zu reparieren.

Ein Nachteil von Pflastersteinen ist jedoch, dass es schwierig ist, Schnee von ihnen zu entfernen, da sie im Gegensatz zu anderen Arten von Pflastersteinen eine unebene Oberfläche bilden. Sie haben auch einen ziemlich hohen Preis: Diese Pflastersteine, insbesondere die aus Kopfsteinpflaster, sind teurer als die anderen hier in Betracht gezogenen Materialien.

Was sind "Zement" Einfahrten?

Dies ist ein einfacher Fall einer Fehlbezeichnung, der im alltäglichen Jargon fortbesteht.

Beton ist eine Mischung aus Sand, Zuschlagstoffen und Zement. Zement ist das Bindemittel, das nach Zugabe von Wasser alles zusammenhält. Man spricht manchmal von "Zementzufahrten", um sich auf Oberflächen zu beziehen, die aus dieser Mischung bestehen. Aber Zementzufahrten sind eigentlich Betonkonstruktionen. Wenn Sie großzügig sein möchten, können Sie sagen, dass "Betonzufahrten" und "Zementzufahrten" aus praktischen Gründen synonym sind.

Was beinhaltet die Auffahrtwartung?

Die Wartung kann unter anderem umfassen:

  1. Versiegelung (für Beton- und Asphaltauffahrten). Reparatur (zur Beseitigung von Rissen, Vertiefungen usw.). Viele Hausbesitzer statten ihre Auffahrten aus kosmetischen Gründen auch mit einer Landschaftsgestaltung aus.

Seien wir ehrlich: Im Norden ist die Schneeräumung Ihre größte Sorge um die Instandhaltung von Auffahrten. Durch die Installation der als "Schneeschmelzsysteme" bezeichneten Technologie können Sie jedoch die Notwendigkeit beseitigen, Schnee von Einfahrten manuell zu entfernen. Damit ein Schneeschmelzsystem installiert werden kann, muss Ihre Auffahrt aus Asphalt oder Beton bestehen.

Natürlich werden sich nur wenige Menschen für diese "Techie" -Route zur Schneeräumung entscheiden. Wenn Sie konventioneller sind, lesen Sie diese Tipps zum Schneeschaufeln und lernen Sie, wie Sie im Winter effizienter und nicht härter arbeiten können, um Schnee von Ihrer Auffahrt zu räumen.

Gibt es legitime Möglichkeiten, um Geld zu sparen?

Sie wissen jetzt, dass Sie vorsichtig sein sollten, wenn Betrüger "übrig gebliebenen" Asphalt für ein Schnäppchen verkaufen (siehe oben), aber Sie fragen sich vielleicht: "Wie kann ich dann eine Asphaltzufahrt zu einem günstigeren Preis installieren lassen?" Nun, es bedeutet zusätzlichen Zeit- und Energieaufwand, aber es ist möglich.

Dies erfordert ein wenig Nacharbeit und Kommunikation von Ihrer Seite. Überprüfen Sie, ob andere Personen in Ihrer Nachbarschaft Asphaltauffahrten planen. Wenn Sie alle damit einverstanden sind, zur gleichen Zeit denselben Auftragnehmer zu kontaktieren, reduzieren Sie alle die Kosten für Ihre Asphaltzufahrten. Auftragnehmer können Ihnen unter solchen Umständen einen günstigeren Preis anbieten, da sie das Material in größeren Mengen kaufen können.

Wie reinigt man eine Betonzufahrt?

Betonzufahrten sehen gut aus, wenn sie neu sind. Aber Flecken wie Öl-, Fett-, Rost-, Schimmel- und Reifenspuren rauben den Betonfahrwegen einen Großteil ihres Glanzes. Also die Frage, gibt es eine Möglichkeit, solche Flecken zu entfernen? Zu den vielen Tipps gehört das Waschen mit Kraft als erste Maßnahme für Flecken, mit Ausnahme von Flecken, die durch kürzlich verschüttetes Öl verursacht wurden (bei denen Katzenstreu die beste Behandlung ist). Dieselbe Site stellt fest, dass Ölflecken, die älter sind, problematischer sind und sich wahrscheinlich nicht vollständig lösen, unabhängig davon, was Sie tun, aber Castrol SuperClean liefert ziemlich gute Ergebnisse.

Haben asphaltierte Zufahrten Nachteile übersehen?

Die Nachbarn haben eine asphaltierte Auffahrt auf ihrem Grundstück, auf ebenem Grund. Hier bezeichnet die Terminologie "gepflasterte Auffahrt" eine solche, die aus relativ undurchlässigem Material wie Asphalt oder Beton besteht; Wasser sickert nicht leicht durch solche Oberflächen. In diesem Abschnitt möchten wir Sie auf ein potenzielles Problem mit solchen Oberflächen in Regionen mit starkem Winterschnee hinweisen. Hinweis: Wie viele Menschen verwenden diese Leute aus persönlichen Gründen weder Sand noch Salz auf ihrem Grundstück, um mit den eisigen Bedingungen des Winters fertig zu werden.

Wie bereits in dieser FAQ-Reihe erwähnt, bieten asphaltierte Auffahrten im Winter gewisse Vorteile. Zum Beispiel eine Auffahrt, die aus zahlreichen kleinen, losen Steinen besteht. Vor allem können Sie problemlos Schnee auf ebenen Flächen schaufeln (oder jemanden finden, der ihn pflügt), ohne befürchten zu müssen, dass Sie dabei die Hälfte Ihrer Auffahrt verlieren.

Das ist die positive Seite. Aber es gibt auch eine negative Seite. Da es relativ undurchlässig ist, pfützt sich das Wasser auf Asphalt oder Beton, es sei denn, es gibt einen Abfluss. Wenn Ihre Auffahrt an einem Hang gebaut ist, fließt der Abfluss normalerweise die Oberfläche hinunter und auf die Straße. Selbst auf ebenem Land kann der Regen normalerweise links und rechts von der Auffahrt abfließen.

Was aber, wenn ein solcher Zugang gesperrt ist? Dies wird einigen wie eine seltsame Frage erscheinen. Aber die Nordländer werden genau wissen, was hier gemeint ist. Nach einem Winter mit starkem Schneefall wird die Auffahrt des Nachbarn auf drei Seiten von festen Schneebänken gesäumt. Die verbleibende Seite (das Ende, das die Straße schneidet) liegt im Schatten, sodass sich eine dicke Eisschicht bilden kann.

Wenn alle vier Seiten blockiert sind, wird eine Art Behälter geschaffen, um die Schmelze einzufangen, die die Auffahrt an wärmeren Tagen am Ende des Winters oder zu Beginn des Frühlings füllt.

Infolge dieser Situation schaufeln die Nachbarn im späten Winter oder im Frühjahr manchmal Wasser aus ihrer Einfahrt. Damit Sie nicht glauben, dass der letzte Satz einen Tippfehler enthält und dass "Schnee" anstelle von Wasser gemeint ist: "Wasser" ist kein Tippfehler. Aus bereits genannten Gründen hat das Wasser, das sich in ihrer Auffahrt ansammelt, wenn Schnee und Eis schmelzen, keinen Austrittsort. Während der wärmeren Tagesstunden bilden sich Pfützen. Diese Pfützen vereisen, wenn die eiskalten Nachtstunden eintreffen.

Daher kann ein Tauwetter in Regionen wie Neu-England, dem Mittleren Westen und einem Großteil Kanadas ein gemischter Segen sein. So mancher Asphaltweg schwankt zwischen einer Eisbahn und einem kleinen Teich während des Tauwetters im März. Bis das Wasser einen Ort findet, an den es gehen kann, ist Schmelzen eine sinnlose Übung. Deshalb schaufeln diese Nachbarn Wasser: Sie schaufeln eine Schaufel voll Wasser von ihrer Auffahrt und schleudern sie über die Schneebänke auf den Rasen.

Diese Vorgehensweise löst das Problem zwar nicht vollständig, verringert es jedoch. In der Zwischenzeit hacken sie auch das Eis, wo ihre Auffahrt die Straße kreuzt, um zu versuchen, einen Kanal zu öffnen. Sobald sie diesen Kanal eingerichtet haben, können sie das Wasser (entweder mit einem Schubbesen oder einer Schaufel) in Wellen aus ihrer Einfahrt schieben und über die Straße in den Abwasserkanal fließen lassen.

Gibt es eine bessere Lösung für dieses Problem? Nun, eine Alternative besteht darin, vor dem Eisaufbau dort zu bleiben, wo die Auffahrt auf die Straße trifft. Aber es gibt Arbeit für Sie oder so. Es ist nicht eine Frage, ob du den Piper bezahlst, sondern wann.