Digital Command Control (DCC) ist ein aufregendes Feld im Modellbahnbereich, in dem Modelleisenbahnzüge mithilfe digitaler Computertechnologie betrieben werden.
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Was es macht
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Die DCC wandelt digitale Steuerinformationen in die elektrische Leistung des Zuges um. Es kann als DCC-Signal bezeichnet werden, obwohl es sowohl eine Leistungs- als auch eine Steuerinformation ist. Das DCC-Signal wird auf die Gleise der Modelleisenbahn gegeben.
Dann verwenden mobile DCC-Decoder in Lokomotiven auf den Gleisen das DCC-Signal, um die Geschwindigkeit, Richtung und Lichter ihrer Lokomotive mit Strom zu versorgen und zu steuern. "Stationäre Decoder" können auch angeschlossen werden, um die Weichen und anderes Zubehör des Gleises zu betreiben.
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Wie es funktioniert
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Der Benutzer betätigt ein Gaspedal oder eine Kabine, die mit einem Ziffernblock und anderen Steuertasten ausgestattet ist. Informationen von der Drossel werden an eine DCC-Befehlsstation gesendet, die sie in DCC-Steuerinformationen umwandelt. Diese DCC-Steuerinformationen werden dann einem Booster zugeführt, der sie verwendet, um das DCC-Signal zu erzeugen und es den Spuren zuzuführen.
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Warum ist es modular
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Die Drosselklappe, die Befehlsstation und der Booster können einzelne elektronische Komponenten sein oder in Multifunktionseinheiten gebündelt sein. Der modulare Aufbau von DCC macht es äußerst flexibel. Große Anlagen mit vielen Lokomotiven erfordern mehr Leistung, als ein einzelner Booster liefern kann, und jeder Ingenieur wird sein eigenes Gas haben wollen. DCC erfüllt diese Anforderungen. Dank seines modularen Aufbaus können Modellbahner ihr DCC-System an ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen.
Grundlegende DCC-Startersysteme sind All-in-One-Einheiten. Stellen Sie beim Kauf eines All-in-One-Geräts sicher, dass es erweiterbar ist oder in die anderen modularen Komponenten des Herstellers integriert werden kann.
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Wer macht das?
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Es gibt eine Reihe von Herstellern von DCC, einschließlich Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation und Model Rectifier Corp. (MRC). Einige Soundhersteller sind Digitrax SoundFX und ESU Loksound.
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Kompatibilität
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Die DCC-Standards spezifizieren Spannungspegel, Pulsdauern und digitale Informationsformate. Dies bedeutet, dass ein Decoder eines beliebigen Herstellers auf Befehle und Programmiersignale von DCC-Systemen eines anderen Herstellers reagiert.
Der Anschluss der DCC-Steuerungskomponenten wurde den einzelnen Herstellern überlassen. Leider bedeutet dies, dass Drosseln, Kommandostationen und Booster verschiedener Hersteller in der Regel nicht kompatibel sind.
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Klang
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Einige Hersteller bieten Sound-Decoder an. Diese Decoder implementieren nicht nur alle Standardfunktionen der DCC-Loksteuerung, sondern sind auch mit einem kleinen Audiosprecher verbunden, über den sie Loksounds wiedergeben. Diesellokomotiven erzeugen ein Brummen des Dieselmotors, das die Tonhöhe in Abhängigkeit von der Motordrehzahl ändert. Dampflokomotiven geben die charakteristischen Quietschgeräusche mit geschwindigkeitsgerechter Geschwindigkeit ab. Bremsen quietschen und Ventile zischen. High-End-Sound-Decoder verfügen über programmierbare Soundtabellen. Mit einem Computer, der mit einer proprietären Sounddecoder-Programmiersoftware ausgestattet und mit dem DCC-Controller verbunden ist, können Benutzer von High-End-Sounddecodern die Sounds ihrer Lokomotiven anpassen.
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Ausführung steuern
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Jede Lok auf der Gleisanlage ist mit einem eindeutig adressierten DCC-Mobildecoder ausgestattet. Mit Hilfe eines Gashebels kann der Fahrer jede Lokomotive auf der Strecke anhand ihrer Adresse auswählen und ihre Geschwindigkeit, Richtung, Beleuchtung und andere Merkmale ändern. Mit DCC können mehrere Drosseln gleichzeitig verschiedene Lokomotiven steuern. Nicht ausgewählte Lokomotiven fahren mit ihren letzten Einstellungen weiter. Die Marke und das Modell einer bestimmten Zentrale bestimmen, wie viele Lokomotiven gleichzeitig auf Ihrer Anlage fahren dürfen.
Der DCC-Decoder verfügt über einen Stromkreis, der das DCC-Stromsignal in Gleichstrom für Motor und Beleuchtung umwandelt. Der Decoder verfügt auch über eine digitale Logik, die die Leistungssignalinformationen zur Steuerung der Lokomotive verwendet.
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Decoder-Programmierung
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Die Decoderprogrammierung hat sich seit der Einführung von DCC etwas weiterentwickelt. Ursprünglich konnten Lokomotiven nur auf einem Programmiergleis programmiert werden. DCC-Steuerungen verfügen über spezielle Klemmen zum Anschluss einer Programmierstrecke. Die Lok kann nicht auf dem Programmiergleis fahren; es kann nur dort programmiert werden.
Decoder werden durch Setzen von Konfigurationsvariablen oder CVs konfiguriert. Heutzutage erlauben einige Decoder die Programmierung von CV-Werten, während der Zug auf dem Hauptgleis fährt. Die einzige Ausnahme ist, dass die CV-Werte, die die eindeutige Adresse der Lok angeben, während der Fahrt nicht geändert werden können. Adressen können nur auf dem Programmiergleis geändert werden.
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Decoder-Adressierung
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Die meisten Decoder werden mit einer auf 3 eingestellten Lokadresse ausgeliefert. Jede Lok in einer Anlage muss eine eindeutige Adresse haben. Daher müssen bei neuen Lokomotiven mit DCC-Ausstattung und bei Lokomotiven, bei denen gerade Decoder installiert wurden, die Adressen neu programmiert werden. Viele Modellbauer programmieren die Adresse einer Lokomotive auf die Straßennummer der Lokomotive oder auf die Nummer, die auf der Lokomotive selbst angegeben ist.
Das Programmieren von Adressen ist nur möglich, wenn sich die Lok auf einem Programmiergleis befindet. Dies liegt daran, dass das Programmiersignal die Adressen aller Lokomotiven auf Ihrem Gleis ändern würde, wenn Sie die Lok, die Sie programmieren möchten, nicht auf dem Programmiergleis isolieren würden.
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Lesen von CV-Werten (Decoder Configuration Variable)
Frühe Decoder konnten nur beschrieben werden. Wenn ein CV mit einem neuen Wert programmiert wurde, konnte der Decoder nur durch Blinken der Lichter und durch Pulsieren des Motors der Lokomotive anzeigen, dass er die Aktualisierung erhalten hatte. Die meisten Decoder blinken immer noch und sind mit Impulsmotoren ausgestattet. Neuere Decoder können jedoch CV-Werte über die Spuren an die DCC-Zentrale zurücksenden, obwohl nicht alle Befehlsstellen und Drosseln diese empfangen und anzeigen können.
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Normungsorganisationen
Die aktuellen DCC-Standards wurden sowohl von der National Model Railroad Association (NMRA) als auch von der Europäischen Union der Modelleisenbahn- und Eisenbahnfreunde (MOROP) übernommen.
