Der Spruce / Ryan C Kunkle
Der E6 war das siebte Angebot in der EMD-E-Serie für Dieselelektrik für Passagiere und das letzte und erfolgreichste der "Schrägnasen" -Modelle.
Prototyp Geschichte
- Hersteller: General Motors, Electro-Motive Division (EMD) AAR-Typ: A1A-A1A Baujahr: 1939 bis 1942 Gebaute Anzahl: 91 A, 26B Leistung: 2.000 Motor: 12-567 Länge: 72 ft
Nach sechs Vorgängermodellen, die alle bis auf einen für bestimmte Eisenbahnen maßgeschneidert waren, fand EMD mit seiner zweiten Serien-E-Einheit einen Erfolg. Wie die Vorgängermodelle wurde der E6 für den Personenverkehr konzipiert, um ein Paar Dieselmotoren (in diesem Fall das 12-Zylinder-Modell 567) gebaut und fuhr auf einem Paar A-1-A-Lastwagen. Das heißt, die Sechsrad-Lastwagen hatten zwei angetriebene Achsen um eine nicht angetriebene Laufrolle zur Gewichtsverteilung.
Wie bei den Vorgängermodellen war auch bei den Lokomotiven eine sehr ausgeprägte Schrägnase zu erkennen. Es wäre die letzte Klasse, die mit dieser Funktion gebaut wurde, da die spätere Produktion auf die "Bulldog" -Nase verlagert wurde, die die restlichen E- und F-Anteilklassen berühmt machen würde.
Die E6 war die erste E-Einheit, die auf mehreren Eisenbahnen in großer Zahl Erfolg hatte. 91 Lokomotiven "A unit" wurden für ein Dutzend Eisenbahnen hergestellt. Weitere 26 E6-B-Lokomotiven wurden gebaut. Diese "Booster-Einheiten" ähnelten mechanisch den A-Einheiten, es fehlten jedoch eine Steuerkabine und natürlich die abgeschrägte Nase. Eine dritte Variante waren AA-Einheiten, die für den Missouri Pacific gebaut wurden und in denen sich ein Gepäckraum befand, in dem sich die zweite Kraftmaschine befand.
Der E6 zog einige der größten stromlinienförmigen Personenzüge Amerikas. Von der gemeinsam geführten Stadt Los Angeles und der Stadt San Francisco bis zum Crescent, dem Champion, dem Rocket und dem Capitol Limited wurden E6 an der Spitze der besten Züge der Eisenbahn gefunden, und oftmals ist es auch Werbung.
Kriegsbedingte Einschränkungen ließen die E6-Produktion im Jahr 1942 außer Kraft, aber ihre dreijährige Laufzeit hatte bereits ihre Spuren hinterlassen. Ab der E6 wird EMD die erfolgreichste Personenlokomotive aller Zeiten produzieren, die E7. Um die Umstellung zu erleichtern, müssen Sie
Betrieb von Eisenbahnen
- Atlantikküste: 22 A *, 5 B * A 23. Eine Einheit, Nr. 501, wurde als E3A bestellt, aber vor der Auslieferung zerstört. EMC baute die Lokomotive als E6A um. Atchison Topeka und Santa Fe: 4 A, 3 B Baltimore und Ohio: 8 A, 7 B Chicago und Northwestern: 4 A Chicago Rock Island und Pazifik: 5 A EMD (Demonstrator): 1 (nach SAL) Florida Ostküste: 3 A, 1 B Illinois Central: 5 A Kansas City Southern: 2 A Louisville und Nashville: 16 A Milwaukee Road: 2 A Missouri Pacific: 2 A, 2 B Seaboard Airline: 2 A (+ EMD Demo) Southern: 7 A, 4 B Union Pacific: 6 A UP-CNW-Miteigentum: 1 A, 2 B (in Los Angeles verwendet) UP-SP-CNW-Miteigentum: 1 A, 2 B (in San Francisco verwendet)
Modelle
Der E6 wurde in vielen Maßstäben reproduziert. Als häufigste Schrägnaseneinheit war dies die logische Wahl für Hersteller, die Modellbauern dieses berühmte Gesicht bieten wollten. Es wäre auch ein logischer Ausgangspunkt für eine Kitbash einiger der früheren E-Units.
Wie bei allen E-Einheiten kann der lange Rahmen der Lokomotiven in Kurven mit engerem Radius Probleme bereiten, insbesondere wenn sie mit Personenkraftwagen gleicher Länge gekoppelt sind. Trotz dieser Einschränkungen machen das schlanke Design und die farbenfrohen Lackierungen diese Fahrzeuge zur perfekten Kraft für schlanke Personenzüge. Typische Lashups waren zwei bis drei Lokomotiven (häufig in A- und B-Kombinationen), aber auch in kleineren Zügen wurden einzelne Einheiten gesehen.
Die folgende Liste der verfügbaren Modelle enthält alle Produkte, die wir derzeit finden können. Es ist möglich, dass in der Vergangenheit zusätzliche Modelle, insbesondere Messingimporte, verfügbar waren. Die hier aufgeführten Lokomotiven wurden ebenfalls in begrenzten Stückzahlen hergestellt, sodass die Verfügbarkeit variieren kann.
- Skala N: lebensecht (Proto-2000), Broadway Limited Imports Skala HO: lebensecht (Proto-2000), Cary (Bowser) Gussmetall Nur eine Einheit Schale Skala O: Lionel, MTH, Schlüsselimporte (Messing - 2 Spur G (Maßstab 1:29): American Mainline Models (angekündigt ab 2011)
