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Die Spur S wird oft als Synonym für die amerikanische Marke Flyer für Modelleisenbahnen angesehen. Der Maßstab S ist definiert als 1: 64 oder 1/16 Zoll bis 1 Fuß, und die Spurweite des Maßstabs S beträgt ungewöhnliche 0, 884 Zoll. S-Züge werden sowohl in Wechselstrom- als auch in Gleichstromvarianten hergestellt, aber im Gegensatz zu O-Zügen verwenden beide Typen ein Zwei-Schienen-Gleis. Am Rande des Aussterbens erlebte die S-Bahn in den letzten zwei Jahrzehnten eine Renaissance.
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Der Standard der S-Skala
Die S-Buchstaben-Bezeichnung für die Skala wurde 1943 von der National Model Railroading Association (NMRA) festgelegt. Die S-Skala (1/64) wurde als die Hälfte der Skala One (1/32) angegeben. Eine Skala ist eine andere exotische ältere Skala. Im Übrigen leitet sich der Name O-Skala von der Tatsache ab, dass sie ursprünglich als Nullskala bezeichnet wurde, da sie bei 1/48 kleiner als eine Skala war. In den frühen Tagen wurde diese Skala allgemein als 3/16 Skala bezeichnet.
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S Skala gegen Spur S.
In der Modelleisenbahn bezieht sich "Maßstab" auf die Beziehung zwischen der Größe eines Modells und seinem ursprünglichen Prototyp. Der Begriff "Spurweite" bezieht sich auf den Raum zwischen den Schienen des Zuggleises.
Während Anfänger diese Begriffe häufig synonym verwenden, beziehen sich amerikanische Modelleisenbahner in der Regel auf die "Skala", in der sie arbeiten, während britische Modelleisenbahner über ihre "Spurweite" sprechen. Ironischerweise hat sich die Verwendung der Begriffe "Messgerät" und "Skala" kulturell umgekehrt. Die National Association of S Gaugers, Inc. (NASG) ist eine amerikanische Institution, während die S Scale Model Railway Society ihren Sitz in Großbritannien hat. Dies kann daran liegen, dass frühe Modelle im Maßstab 3: 16 das 1, 25-Zoll-Gleis mit Zügen im Maßstab 1:48 O teilten.
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Frühe Geschichte
Während einige Historiker schreiben, dass es in Großbritannien Modellierer gab, die vor den 1930er Jahren im Maßstab 3: 16 arbeiteten, scheint die Entstehung des Maßstab 3: 16 in Amerika unabhängig von ihren Bemühungen stattgefunden zu haben. Es ist wahrscheinlich, dass die frühen britischen Modelle nicht motorisierte Modelle für die statische Anzeige waren.
Mitte der 1930er Jahre führte Cleveland Models in den USA Modelleisenbahnzüge im Maßstab 1:64 ein. Für einige Zeit wurde die 3/16-Skala als "CD" -Skala für "Cleveland Designed" bezeichnet. CM stellte statische Anzeigemodelle her, aber es folgten bald Bausätze für angetriebene Chassis. Die bekanntesten CM-Lokomotiven waren ein PRR 0-6-0 Switcher und ein Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Heute soll noch eine fahrende CM-Lok existieren.
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AC Gilbert und American Flyer
1938 erwarb AC Gilbert (später Hersteller von Aufrichtersets und anderem Lernspielzeug) die 1910 gegründete American Flyer Manufacturing Company. Bis dahin stellte American Flyer O-Modelleisenbahnen her. Nach dem Erwerb durch die AC Gilbert Company im Jahr 1939 wurde der Markenname "American Flyer" in den neuen Zügen im Maßstab 3: 16 von AC Gilbert verwendet. Gilbert erhielt höchstwahrscheinlich die Genehmigung zur Herstellung im Maßstab von Cleveland Designs; Auf jeden Fall gibt es keine Aufzeichnungen darüber, dass Gilbert von diesem Zeitpunkt an Züge im O-Maßstab produzierte. Interessanterweise wurden ihre HO-Züge unter dem Namen Gilbert HO verkauft, nicht American Flyer. AC Gilbert stellte bis 1966 weiterhin amerikanische Flyer-S-Züge her.
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Prototypische Genauigkeit
Obwohl AC Gilbert 1939 mit der Produktion von Zügen im Maßstab 1:16 begann, handelte es sich nicht um echte S-Modelle. Diese frühen Züge benutzten eine Spurweite von 1, 25 Zoll. Der Modellbahnhersteller Marx folgte bald mit eigenen Zügen im Maßstab 3: 16 für Spurweite O. Dies führte zur Einführung von O27-Zügen, obwohl American Flyer niemals O27-Produkte anbot. Aber diese Züge etablierte Gilbert als Pionier des prototypisch korrekten Modellbaus. Im Gegensatz zu anderen phantasievollen Spielzeugeisenbahnen der damaligen Zeit waren Gilberts 3/16-Lokomotiven maßstabgetreue Modelle der aktuellen PRR K5-Klasse 4-6-2 und der NYC J3 "Hudson" Um diesem realistischen Anspruch gerecht zu werden, wurden 1946 die Lastwagen und Mechanismen von American Flyer auf 0, 884 Zoll Spurweite geändert und die echte Spurweite S wurde geboren.
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Die mageren Jahre
Seit dem Tod von AC Gilbert im Jahr 1966 bis in die 1970er Jahre sinkt die Modellierung im S-Maßstab. Das Interesse an der S-Skala wurde wahrscheinlich zunächst durch einen kleinen Newsletter mit dem Namen "S Gauge Herald" am Leben erhalten. Später wurde die National Association of S Gaugers (NASG) gegründet. Diese Organisationen und eine weitere kleine Zeitschrift namens "S Gaugian" boten den S-Messgeräten die Möglichkeit, Informationen auszutauschen und sich über die Angebote kleiner S-Hersteller wie Kinsman, Miller Laboratories und Enhorning zu informieren. Die meisten Produkte waren Kits. Dies entspricht dem heutigen Stand der TT-Skala in Amerika.
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Renaissance
Die Renaissance des S-Maßstabs begann um 1980, als American Models mit einem einsatzbereiten EMD FP-7-Diesel des Typs S auf den Markt kam. Sie folgten bald mit einer Reihe von stromlinienförmigen Personenkraftwagen und später Güterwagen. Dies ebnete den Weg für eine Rückkehr von S zum Modellbahn-Mainstream. Wie die Hersteller von TT-Waagen in Amerika anscheinend nie gelernt haben, kann keine Waage ohne einsatzbereite Produkte erfolgreich sein. Seit diesen ersten Angeboten von American Models hat die Verfügbarkeit von einsatzbereiten S Scale-Produkten nur langsam, aber stetig zugenommen.
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American Flyer heute
Im Jahr 1967 wurde der amerikanische Markenname Flyer von den Eigentümern von Lionel, LLC erworben. Während der Markenname American Flyer in den letzten Jahren nicht mehr verwendet wurde, hat die Renaissance im S-Maßstab Lionel veranlasst, wieder Züge im S-Maßstab von American Flyer anzubieten. 2008 hat die amerikanische Flyer-Linie im Lionel-Katalog rund ein Dutzend Seiten belegt. Einige moderne American Flyer-Angebote sind jetzt mit Lionels TMCC-Digitalsteuerungen und RailSounds-Audiosystemen ausgestattet, bieten aber auch Nachbildungen einiger klassischer American Flyer-Produkte.
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Andere Hersteller von modernen S-Maßstäben
Heutzutage werden S-Züge und Zubehör von einer Reihe von Firmen hergestellt. Zu den bekanntesten zählen American Models, die die Renaissance begonnen haben, und S-Helper Service Inc. Beide Unternehmen bewerben ihre Züge als "American Flyer Compatible". S-Helper bietet sehr gut aussehende Starter-Sets mit der eigenen integrierten Straßenbettschiene S-Trax an. Die Produkte dieser beiden Unternehmen scheinen im Detail, in der Qualität und im Preis mit Produkten der besseren O- und HO-Skala konkurrenzfähig zu sein.
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S Skala in Messing
Für den anspruchsvollen Sammler stellen River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models und andere fein detaillierte S Scale-Züge aus Messing her. Natürlich zu Preisen, die Sie für Messing erwarten würden. Aber wie man so schön sagt, gibt es kein kostenloses Mittagessen.
