In den meisten Fällen können Sie problemlos Produkte verschiedener Hersteller mischen - manchmal können sogar Züge verschiedener Maßstäbe kreativ kombiniert werden !.
Ryan C Kunkle
"Kann ich Modelleisenbahnen verschiedener Marken verwenden oder muss ich mich an eine halten?" Es ist eine sehr häufige Frage für diejenigen, die mit dem Hobby anfangen. Glücklicherweise lautet die Antwort dank der von den meisten Herstellern verwendeten Standards in der Regel: Ja, das können Sie. Es gibt jedoch einige proprietäre Patente, die die Kompatibilität einschränken.
Schienensysteme
Jeder Zug, der dieselbe Spurweite verwendet, sollte in der Lage sein, die Gleise eines Herstellers in dieser Spurweite zu verwenden. Wenn Züge von verschiedenen Unternehmen auf derselben Strecke eingesetzt werden, ist die Spurweite wichtiger als der Maßstab. Zum Beispiel werden Spur G-Züge in verschiedenen Proportionen gebaut, aber alle teilen sich den gleichen Radstand.
Aber während jeder G-Gleiszug auf jedem G-Gleis fahren kann, können nicht alle G-Gleisstücke miteinander verbunden werden. Das liegt daran, dass nur der Abstand zwischen den Schienen gleich ist. Die Gleise der einzelnen Hersteller haben ihre Form an den Schienen und ihre Art, die Abschnitte miteinander zu verbinden.
Dieselbe Situation ist auch bei Schienensystemen mit drei Gleisen der Spur O weit verbreitet. Mit etwas Arbeit können diese Systeme austauschbar gemacht werden, aber es wird etwas Arbeit erfordern.
In kleineren Maßstäben sind die Dinge standardisierter, mit Ausnahme von Schienensystemen mit integriertem Unterbau. Glücklicherweise sind die Verriegelungssysteme auf dem Schienenbett normalerweise proprietär, die Metallverbindungsklammern auf den Schienen jedoch nicht. Mithilfe dieser Schreiner können Sie problemlos Standard- und integrierte Straßenbettschienen verschiedener Hersteller in einem Layout mischen.
Ein weiteres gutes Beispiel für Züge mit unterschiedlichen Maßstäben, die dasselbe Gleis verwenden, wäre der Fall eines größeren Maßstabs, bei dem das Gleis eines kleineren Maßstabs eine Schmalspurbahn darstellt. On30-Züge sind wahrscheinlich das häufigste Beispiel. Diese Züge im Maßstab 1:48 (Spur O) fahren auf einer Spur H0, was einer Spurweite von 30 Zoll anstelle der normalen Spurweite von 56, 5 Zoll entspricht.
Lokomotiven und Fahrzeuge
Züge verschiedener Hersteller sind zwischen Marken sehr austauschbar. Tatsächlich könnte jedes Auto in einem Zug von jemand anderem hergestellt werden. Es gibt jedoch ein paar Dinge, die Sie wissen müssen.
Kupplungen : Im Laufe der Jahre wurden viele verschiedene Arten von Kupplungen in Modelleisenbahnen eingesetzt. Während die Dinge in den letzten Jahrzehnten zum Standard geworden sind, gibt es immer noch viele ältere Koppler. Die gute Nachricht ist, dass Sie in den meisten Fällen problemlos auf die von Ihnen verwendeten Koppler umsteigen können.
Befehlssteuerung : Befehlssteuerungssysteme sind seit Anfang der neunziger Jahre immer beliebter geworden. In N-, HO- und S-Maßstäben ist DCC der gemeinsame Standard für Marken. In fast allen Fällen, in denen DCC in eine Lok eingebaut wird, fahren diese Züge auch auf konventionellen DC-gesteuerten Anlagen. In Fällen, in denen die Lokomotiven auch Geräusche haben, kann die zusätzliche Spannungsaufnahme dazu führen, dass diese Motoren mit anderen Geschwindigkeiten als nicht ausgerüstete Einheiten auf herkömmlichen Anlagen laufen.
In O Gauge sind die TMCC- und LEGACY-Befehlssysteme von Lionel und das DCS-System von MTH beliebte, aber proprietäre Befehlssysteme, die von den jeweiligen Unternehmen entwickelt wurden. Lionel hat die Codierung frühzeitig für sein TMCC-System freigegeben, sodass andere Hersteller sie in ihren Lokomotiven verwenden können. MTH hat mit DCS nicht dasselbe gemacht. Daher kann der DCS-Controller von MTH MTH- und Lionel-Züge steuern, der Controller von Lionel kann jedoch keine Lokomotive mit DCS betreiben. Die Züge von Atlas und einigen anderen Herstellern verwenden ebenfalls die TMCC-Steuerung von Lionel. Beide können eine befehlslose Lokomotive fahren.
Lokomotiven ohne Befehlssteuerung können normalerweise durch Hinzufügen eines Decoders für den Betrieb mit DCC umgerüstet werden. Ältere Lokomotiven sind möglicherweise anspruchsvoller als neue, die für eine schnelle Installation ausgelegt sind. TMCC-Umrüstsätze sind auch in Spur O erhältlich, obwohl DCC auch für größere Maßstäbe optional ist.
Netzteile
Macht ist größtenteils Macht. Es spielt keine Rolle, welche Trafomarke Sie für Ihre Züge wählen, aber es gibt Unterschiede zwischen den Anforderungen der verschiedenen Spurweiten. Bei der Auswahl des richtigen Transformators müssen Wechselstrom und Gleichstrom, Spannung und Stromstärke sowie die Frage, ob Sie eine feste oder variable Spannung benötigen, abhängig von Ihrer Waage und ob Sie ein Befehlssteuerungssystem einsetzen oder nicht, berücksichtigt werden.
Sie haben zwar mehrere Möglichkeiten für die Leistung der Züge in Ihrem Maßstab, es ist jedoch keine gute Idee, sie für verschiedene Maßstäbe zu mischen. Die Verwendung eines Netzteils für 3-Schienen-Züge der Spur O ist beispielsweise für ein HO-Starter-Set keine gute Idee.
Strukturen und Landschaft
Die einzigen Grenzen für das, was Sie mischen können, wenn Sie die Landschaftsmerkmale in Ihrem Layout fertigstellen, sind Ihre Vorstellungen. Hier können oftmals auch Produkte unterschiedlichen Maßstabs eingesetzt werden, um eine zwangsweise Distanzperspektive zu erzeugen.
