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Viele Hausbesitzer, die versuchen, sich zwischen den verschiedenen Arten von Zufahrten zu entscheiden, haben noch nie von Teer-und-Späne-Zufahrten gehört, obwohl viele Straßen mit diesem Material gepflastert wurden. Und das ist zu schade, weil sie sich in Bezug auf Kosten, Haltbarkeit, Wartung und mehr im Vergleich zu anderen Arten von Einfahrten günstig verhalten. Ihre Vor- und Nachteile überwiegen bei weitem, so dass sich weitere Anstrengungen von Ihrer Seite zur Erforschung dieses Themas durchaus lohnen könnten.
Was ist eine Auffahrt mit Teer und Spänen?
Zunächst brauchen wir eine kurze Einführung, woraus diese Art von Auffahrt besteht. Diese Art von Oberfläche wird auch als "Macadam" bezeichnet. Dieser Name stammt von seinem Schöpfer, einem schottischen Ingenieur namens John Loudon McAdam.
Straßen, die auf diese Weise gebaut wurden, waren ursprünglich wassergebunden, bevor sie sich zu teerbasierten Versionen entwickelten, die wir heute haben. Das Problem bei der wassergebundenen Version war, dass zu viel Staub aufgewirbelt werden konnte, ein Problem, das durch die Verwendung von Teer als Bindemittel behoben wurde. Diese Entwicklung erklärt, warum Sie möglicherweise auch auf den Begriff "Tarmacadam" stoßen, der den ursprünglichen "Macadam" beibehält, während er aktualisiert wird, um die Verbesserungen widerzuspiegeln, die durch das Hinzufügen von Teer erzielt wurden. Im Übrigen wurde der Begriff zu "asphaltiert" abgekürzt und zur Bezeichnung einer Landebahn eines Flughafens verwendet, obwohl die meisten dieser Landebahnen jetzt auf andere Weise gebaut sind.
So werden Auffahrten mit Teer und Spänen konstruiert:
Auf einen Kiesgrund wird heißer Teer (flüssiger Asphalt) aufgetragen. Soviel zum "Teer" -Teil. Was den "Chip" -Teil betrifft, so werden Steinschlagspäne, während der Teer noch heiß ist, auf die Oberfläche geworfen, damit sie auf dem Teer haften können. Da ihr Aussehen ein Hauptverkaufsargument für Auffahrten mit Teer und Spänen ist, achten die Leute normalerweise darauf, dass die Steinschläge hübsch sind und nicht nur irgendwelche alten Steinschläge. Zum Beispiel möchten Sie vielleicht Steine, die eine bestimmte Farbe haben. Nachdem die Steinschläge auf den Teer gelegt wurden, drückt eine Dampfwalze sie fest ein.
Was sind die Vor- und Nachteile von Auffahrten mit Teer und Chips?
Jedes Auffahrtmaterial hat seine Vor- und Nachteile, und diese Art ist in dieser Hinsicht nicht anders. Schauen wir uns einige an:
Die Profis:
- Ästhetik: Sie sind attraktiv. Kosten: Sie sind billiger als Asphalt und ziemlich langlebig. Pflege: Sie sind wartungsarm (ersetzen nur gelegentlich verdrängte Steine). Sicherheit: Die raue Oberfläche bietet möglicherweise eine gute Traktion.
Die Nachteile:
- Es ist schwierig, Auffahrtsunternehmen für die Installation zu finden. Das Entfernen von Schnee ist schwierig und kann sogar zu einer Beschädigung der Oberfläche führen.
Neben ihrem hervorragenden Erscheinungsbild kosten Auffahrten mit Teer und Spänen auch weniger als Auffahrten mit Asphalt, und sie müssen nicht wie Auffahrten mit Asphalt abgedichtet werden, wodurch Ihre Gartenpflege (und damit Ihre Kosten) verringert wird.
Auffahrten mit Teer und Spänen bieten eine gute Traktion, da die Oberflächenschicht aus einzelnen Steinen besteht. Anstatt eine glatte und möglicherweise glatte Oberfläche wie Asphalt zu haben, ist die Oberfläche von Auffahrten mit Teer und Spänen rau. Stellen Sie nur sicher, dass Sie einen Vertragspartner finden, der sehr zu empfehlen ist, da die gleiche Eigenschaft, die diesen Oberflächen Traktion verleiht, sie auch schwieriger zu pflügen und zu schaufeln macht, da all diese einzelnen kleinen Steine herausragen.
Auffahrten mit Teer und Spänen können eine schöne Bereicherung für Ihre Landschaft sein. Ein zusätzlicher Vorteil von Auffahrten mit Teer und Spänen besteht darin, dass Öllecks auf diesen leichter versteckt werden können als auf Zufahrten aus Asphalt oder insbesondere Beton. Es kann jedoch eine Herausforderung sein, einen Auftragnehmer für die Installation einer Auffahrt mit Teer und Spänen zu finden, da Auffahrten mit Teer und Spänen bei weitem nicht so beliebt sind wie Asphaltpflaster, Betonauffahrten und Schotterauffahrten.
