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Ob Sie gerade an einen neuen Garagenboden aus Beton denken oder mit der Planung eines neuen beginnen, Sie haben wahrscheinlich viele Fragen. Sicher, Sie könnten zufrieden sein, einen konkreten Auftragnehmer anzurufen und sich von ihm sagen zu lassen, was Sie brauchen. Rufen Sie jedoch mehrere Vertragspartner an, und Sie erhalten wahrscheinlich mehrere unterschiedliche Vorstellungen davon, was Sie benötigen, und Sie erhalten ebenso viele unterschiedliche Kostenvoranschläge.
Recherchiere
Dann lohnt es sich, ein wenig zu recherchieren. Es ist immer sinnvoll, über ein Umbauprojekt so viel wie möglich zu wissen, ob Sie es selbst planen oder jemand anderen dafür bezahlen. Bei der Suche nach Auftragnehmern müssen Sie in der Lage sein, gute Fragen zu stellen und zu erkennen, wann die Antworten, die Sie erhalten, nicht stimmen.
Miese Betonplatten sind allzu häufig. Brammen, die Risse entwickeln, bereiten wahrscheinlich die größten Kopfschmerzen, und die Leute, die solche Brammen gießen, neigen dazu, Dinge wie "Beton wird immer brechen" zu sagen. Glaub es nicht. Gute Betonplatten in Garagen halten bei heißem und kaltem Wetter und über viele Jahre hinweg mit wenig oder gar keinen Anzeichen von Rissen dem gesamten Gewicht stand, das sie tragen müssen. Die Leute haben solche Garagenplatten, denn einige, die vor mehr als 50 Jahren gegossen wurden, sind heute noch so solide wie zu Beginn des Fernsehzeitalters.
Erdgeschoss
Alte Gewohnheiten sind schwer abzulegen. Die Bauvorschriften besagen, dass der Boden einer angebauten Garage vier Zoll unter dem Boden des Hauses liegt. Der Grund für die Notwendigkeit dieses kleinen Schritts war, dass verschüttetes Benzin, Benzindämpfe und Kohlenmonoxid nicht in das Haus gelangen konnten. Die heutige Wohngebäudegesetzgebung enthält diese Anforderung nicht (Autos können heutzutage vermutlich weniger auslaufen). Dies bedeutet, dass ein ganzes Haus (einschließlich Garage) auf eine Betonplatte gestellt werden kann, die auf einer Höhe gegossen wurde.
Aber es gibt immer noch viele Bauunternehmer und Bauinspektoren, die in der Vergangenheit feststeckten und einen Vier-Zoll-Schritt vorschlugen oder darauf bestanden, der mehr kostet als eine ebene Platte. Wenn Sie auf eines dieser Leute stoßen, können Sie deren Weisheit in Frage stellen und von ihnen verlangen, dass sie den Beweis erbringen, dass dies eine rechtliche Notwendigkeit ist. Es könnte immer noch gesetzlich durch lokale Bauvorschriften vorgeschrieben sein, es ist jedoch keine Anforderung, die im Internationalen Wohngesetzbuch aufgeführt ist, das als Modell für die meisten lokalen und staatlichen Vorschriften dient.
Bodenvorbereitung
Die größte Gefahr für eine Betonplatte in der Garage geht nicht von dem aus, was oben gebaut oder geparkt wird, sondern von dem, was sich darunter bewegen könnte. Wenn sich der Boden oder die Basis unter der Platte verschiebt oder absetzt, kann das Ergebnis eine rissige Platte sein.
Eine gute Bodenvorbereitung beginnt mit der Entfernung des Oberbodens. Wenn der Boden zuvor nicht "gestört" (dh ausgegraben) wurde, sollte eine Schicht (mindestens 4 Zoll) Kies oder Stein hinzugefügt werden. (Der zuvor ausgegrabene Boden sollte verdichtet werden.) Der Kies oder Stein muss ebenfalls verdichtet werden.
Dampfsperre
Dampfsperren (im Wesentlichen dicke Folien aus Kunststoff) sind oft nicht erforderlich, aber Sie sollten auf einer bestehen. Es ist eine kostengünstige Versicherung gegen Wasser, das durch den porösen Beton aufsteigt, sich auf der Oberfläche niederschlägt und Gegenstände beschädigt, die sich auf der Platte befinden. Dampfsperrprodukte, die speziell für den Einsatz unter Beton hergestellt wurden, sind die beste Wahl.
Der richtige Mix
Die Betonplatte sollte mindestens 5 cm dick sein. es muss dicker sein, wenn schweres Gerät darauf ruht. Bauvorschriften enthalten Anforderungen an die Betonmischung, die je nach Region variieren. Die Standards werden als "Druckfestigkeit" ausgedrückt, die sich auf die in der Mischung verwendete Wassermenge reduziert.
Mehr Wasser erleichtert das Gießen, weshalb einige Lohnunternehmer versuchen, die Mischung, die im LKW ankommt, zu verwässern. Das Problem ist, dass das Hinzufügen von Wasser auch zu einer schwächeren Platte führen kann. Auftragnehmer können dem Gemisch Weichmacher hinzufügen, die ein leichter fließendes Gemisch erzeugen, ohne die Druckfestigkeit zu beeinträchtigen.
Verstärkung
Drahtgeflechte oder dicke Bewehrungsstäbe ("Bewehrungsstäbe") sind seit langem Bestandteil von Betonplatten. Bei richtiger Bodenvorbereitung, guter Betonmischung und ausreichenden Dehnungsfugen ist dies jedoch nicht unbedingt erforderlich. Dennoch fügen viele Bauunternehmer weiterhin die durch Verstärkung gebotene günstige Versicherung hinzu. Wenn die Bewehrung ihren Zweck erfüllen soll, muss sie in der Mitte der Platte und nicht auf dem Boden ruhen. Das bedeutet, dass es gut genug im Boden verankert sein muss, um beim Betonieren stehen zu bleiben.
Dehnungsfugen
Viele Menschen verstehen, dass Holz schrumpft und sich ausdehnt, wenn Temperatur und Luftfeuchtigkeit im Laufe des Jahres schwinden. Dasselbe passiert jedoch mit Beton. Aus diesem Grund müssen Dehnungsfugen an den Rändern des Garagenbodens sowie an Pfosten oder anderen Vorsprüngen in der Platte angebracht werden. Das in Dehnungsfugen verwendete elastische Material absorbiert jegliche Dehnung und reduziert so die Belastung. Es füllt die Fuge jedoch aus, wenn sie sich zusammenzieht.
Ausrüsten und Aushärten
Sobald der Beton gegossen wurde, muss er geebnet und geglättet werden. Ausdehnungsnuten sollten in den nassen Beton geschnitten werden, um zusätzliche Rissbeständigkeit zu gewährleisten. Dann muss die neue Platte in Ruhe gelassen werden.
Beton trocknet nicht aus; Es wird einem chemischen Härtungsprozess unterzogen, bei dem eine trockene, feste Masse entsteht. Die Oberfläche muss während des Aushärtungsprozesses feucht bleiben. Auftragnehmer sprühen häufig eine aushärtende Masse auf die Platte oder bedecken sie mit Folie, um die Verdunstung zu verringern. Sie können auch anbieten, jeden Tag ein wenig Wasser auf die Platte zu sprühen, während sie aushärtet.
